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  • 發(fā)布日期:2017/09/11
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影響瀝青砼路面平坦度的可預見要素

經(jīng)濟的開展帶動了公路的迅猛開展,公路行車舒適性的要求 也越來越高,平坦度反映了公路 通車后的整體作用,體現(xiàn)公路的運用質(zhì)量,是行車環(huán)境舒適性的 一個重要目標,怎么操控瀝青砼路面的平坦度成為施工中的一個 關鍵問題。 

1、攤鋪機械 

1.1基準鋼絲及設備 

施工中一般選用“走鋼絲”的基準操控方法,可以較好的控 制平坦度。下面層施工前,先要張拉好基準線(2~3mm鋼絲繩),然后設好各樁(直線段樁距10m、 彎道處5m),依據(jù)丈量的掛線高度斷定各樁位鋼絲的高度,丈量 禁絕,量線失誤或拉力不行鋼絲下?lián)系榷紩从车綌備伮范紊希?構成路面波濤狀崎嶇,影響路面平坦度。 

1.2攤鋪機熨平板加熱及平直度的調(diào)整 

攤鋪前,如果熨平板加熱不均勻,攤鋪時會構成溫度較高的 混合料與溫度較低的熨平板粘結,使得攤鋪層面呈現(xiàn)拉毛、小 坑洞等不規(guī)則的高低不平,然后影響整個公路的平坦度。因而,攤鋪機開工前熨平板溫度有必要提 前0.5-1h預熱到100℃。 

 攤鋪前還應仔細查看熨平板的平直度,若有正拱或反拱現(xiàn) 象,則有必要調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長度,使熨平板下外表同屬一 斜度,以確保路面橫向平坦度。 

 1.3攤鋪速度的影響 

 攤鋪機攤鋪時有必要緩慢,均勻,接連不斷地攤鋪,不得隨意 變換速度或半途停機,攤鋪速度宜操控在2-6m/min的范圍內(nèi),對 改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min.攤鋪速度過快,易構成攤鋪層外表的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動,使 外表粗顆粒后方呈現(xiàn)小坑小空泛,然后影響面層平坦度和預壓 密實度。 

 2、壓路機 

 路面平坦好壞的關鍵在攤鋪機,但與壓路機的碾壓也密不行 分。合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是確保路面平坦度的重要 手法。 

 2.1碾壓方法及碾壓速度的操控 

 碾壓瀝青混合料應選用組合碾壓的方法,初壓時首要選用雙 鋼輪壓路機,碾壓2遍,速度為1.5~2km/h ;復壓緊接在初壓后進行,應選用重型輪胎壓路機,碾壓4~5遍,速度為3.5~4.5km/h ;終壓選用雙鋼輪壓路機,碾壓2遍,速度為2.5~3.5km/h.碾壓時, 應留意碾壓道路和方向不得俄然改動,避免使混合料產(chǎn)生推移或 開裂。碾壓區(qū)的長度應大體固定,兩頭的折返方位應隨攤鋪機前進 而推動,橫向不得在相同的斷面上。 

2.2碾壓溫度的操控 

 瀝青混合料的溫度操控是瀝青路面施工過程中的關鍵,現(xiàn)場 應有專人擔任對來料車、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了 的溫度進行測驗。碾壓應在混合料較高溫度下進行最為有利,一 般情況下開端碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于135℃,碾壓終了的 外表溫度不低于70℃。溫度相對較高簡單進步路面的平坦度與壓 實度,溫度偏低導致瀝青混合料顆粒間摩擦阻力加大,使瀝青面層壓實度不均勻,且簡單構成部分松懈和發(fā)裂,影響路面平坦 度。 

2.3壓路機運用中留意的問題 

輪胎壓路機運用時,應留意查看各個輪胎的新舊程度和輪胎 壓力,有必要做到新舊共同、壓力持平。不然輪胎軟硬紛歧,在碾 壓過程中會構成輪跡,使瀝青面層橫向平坦度超支。鋼輪壓路機 應裝霧狀噴水設備以防混合料粘輪,輪胎壓路機應有專人擔任用 1∶3的油水混合液噴灑輪胎外表(嚴禁刷柴油),避免碾壓時將瀝 青混合料粘起構成路面不平坦。 

 3、攤鋪過程中的影響要素 

 3.1 瀝青拌和站的生產(chǎn)才干有必要與攤鋪機的攤鋪才干相匹配 

 首要要確保攤鋪機接連、均勻、不間斷作業(yè)。若在低溫季 節(jié)施工,如供料不及時,攤鋪機待料時刻過長,混合料溫度下 降會引起部分不平坦,并且主動找平體系在每次啟動后,需 行進5~8m后才干康復正常,因而切忌攤鋪機半途停機。加強 拌和站辦理,確保接連供料,運轉半途不停機加油,操作手輪 換歇息等方法,做到每天早晨開機,晚上收工關機,半途力求 不停機,以確保路面攤鋪作業(yè)接連不間斷。 

 3.2運送車輛與攤鋪機的合作 

 攤鋪作業(yè)時,常因運送車輛操作不熟練而與攤鋪機合作 不協(xié)調(diào),使混合料灑落在攤鋪機行走履帶前,如不及時鏟除 會使攤鋪機左右晃動,構成主動調(diào)平體系作業(yè)仰角發(fā)生變化,影響路面平坦度。因而,有必要專 人擔任指揮倒車,嚴禁運料車碰擊攤鋪機。 

3.3施工縫的處理 

 瀝青路面施工縫處理的好壞對平坦度有必定的影響,往往連 續(xù)攤鋪路段平坦度較好,而接縫處的一個點數(shù)據(jù)較差。因而,接 縫水平是制約平坦度的重要要素之一。處理好接縫的關鍵是要舍 得切除接頭,用3m直尺查看端部平坦度,以攤鋪層面直尺脫離 點為邊界,以切割機切縫挖除。新鋪接縫處選用斜向碾壓法,適 當結合人工找平,可消除接縫處的不平坦,使前后兩路段平順銜 接。 

 4、結語 

 影響瀝青路面平坦度的要素很多,有些平坦度是由機械性能引起,有些則是由人為操作、 組織失誤構成,我們只要在仔細研討剖析施工中的可預見要素, 針對不同的影響要素抓好施工中的每一個環(huán)節(jié),同時還要加強現(xiàn) 場辦理,精心組織,確保路面平坦度,進步路面工程質(zhì)量。 

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