貴州彩色瀝青道路材料分布不均怎么處理？

    骨料和瀝青在混合料中分布不均勻性的現(xiàn)象叫混凝土離析。瀝青混合料從拌好到儲(chǔ)料倉(cāng)、到汽車(chē)再到攤鋪機(jī)料斗，然后從料斗傳到螺旋布料器直到鋪至路面，經(jīng)過(guò)數(shù)次的作用都會(huì)產(chǎn)生離析，從而造成路面坑槽、車(chē)轍、滲水等早期破壞。　　

    瀝青混合料從貯料罐倉(cāng)向運(yùn)輸車(chē)輸送時(shí)，由于高度原因，大骨料滾落在車(chē)廂附近，形成粗集料一次集中；運(yùn)輸車(chē)?yán)锏幕旌狭闲断驍備仚C(jī)時(shí)，大骨料滾落在攤鋪機(jī)半廂附近，形成粗集料的二次集中；攤鋪機(jī)送料器在送料過(guò)程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機(jī)收斗時(shí)，形成粗集料的第三次集中?！　?/p>

    導(dǎo)致材料集中的主要原因是原材料控制不嚴(yán)，變異大，以及施工工藝和操作不當(dāng)。因此，要嚴(yán)格控制原材料，減少混合料粒徑大小懸差。特別是0.075毫米以下顆粒含量要求，避免粗細(xì)集料分離。同時(shí)，要求礦料中小于0.075毫米的部分其塑性指數(shù)小于4，以免引起瀝青膜與礦料間的剝離。

    彩色瀝青路面的骨料分為粗骨料和細(xì)骨料兩種，粗料的選擇應(yīng)同時(shí)兼顧色彩和路面材料常規(guī)性能兩方面的要求。為了保證彩色路面顏色的耐久性，粗料應(yīng)選擇與顏料顏色一致或盡可能接近的石科，包括石灰?guī)r、玄武巖、輝綠巖、花崗巖等。

    顏色一般以紅色、黃色、綠色為主?？紤]到彩色石料的來(lái)源、性質(zhì)、加工等諸多方面的限制，用于城市道路中的彩色石料技術(shù)指標(biāo)(如壓碎值、洛杉磯磨耗損失、磨光值等)可根據(jù)具體情況在普通集料基礎(chǔ)上適當(dāng)放寬。此外．為了保證集料與膠結(jié)料之間足夠的黏附性(等級(jí)不低于4級(jí))，最好選擇堿性石料(如石灰?guī)r)。

    細(xì)料宜采用與粗料相同的石料軋制而成的機(jī)制砂或石屑。細(xì)料必須潔凈，砂當(dāng)量、含泥量等指標(biāo)必須符合技術(shù)要求。含泥量過(guò)大會(huì)降低瀝青與礦料的黏結(jié)力，并影響彩色路面的效果。礦料在碾壓過(guò)程中必須能夠承受壓路機(jī)的沖擊作用。否則碎石將被壓碎，彩色路面的效果會(huì)受到影響。