彩色瀝青路面在國外已較多地利用到都會途徑中，起到美化都會和引誘交通的作用，但在我國途徑上利用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料構(gòu)成。

一、原材料備料

(1)脫色瀝青 瀝青品質(zhì)的利害直接影響混雜料品質(zhì)，依據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁亍⒐こ坛杀竞蛧a(chǎn)脫色瀝青機(jī)能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比擬，選用硬化點(diǎn)較高，同時各項目標(biāo)均到達(dá)AH-50請求的脫色瀝青。

(2)粗集料 選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10 mm的碎石。該集料屬中性巖石，質(zhì)地堅固，針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好(為4級)，外面粗拙耐磨(洛杉磯的磨耗值為16．6％)，且色彩和擬配置的色彩鄰近。

(3)細(xì)集料 選用紅色花崗巖破碎成0—5 mm的石屑取代砂，該巖石質(zhì)地堅固，級配相符請求。

(4)色料 應(yīng)具備感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，還應(yīng)具備良好的耐熱性。通過實(shí)驗(yàn)。倡議選用入口產(chǎn)物，肯定摻入量為礦料總量的3％。

(5)添補(bǔ)料 為了加強(qiáng)瀝青與礦料的粘附性，進(jìn)步瀝青混雜料抗水侵害能力，選用通俗硅酸鹽水泥(425R)取代礦粉。

(6)添加劑 為了進(jìn)步瀝青與當(dāng)?shù)厮嵝允险掣叫院图訌?qiáng)抗水侵害能力，延伸路面應(yīng)用年限，經(jīng)實(shí)驗(yàn)肯定摻入法國CECABASE-280型抗剝落劑，其摻入量為瀝青用量的2．5‰。

二、配合比計劃

貴州彩色瀝青混凝土的配合比計劃在考慮油石比的同時還要考慮顏料用量，級配范例一般抉擇密級配，如AC－10、AC－13，在預(yù)算能夠滿足且施工品質(zhì)能夠較好節(jié)制時可考慮SMA－10，SMA－13。顏料不僅是著色劑，也應(yīng)看做混雜料的構(gòu)成部分，對付粉末狀的顏料能夠部分作為礦粉參加，用量能夠在20%～50%，同時礦粉的用量應(yīng)響應(yīng)削減。彩色瀝青的油石比應(yīng)參照通俗瀝青混雜實(shí)驗(yàn)辦法肯定，一般仍采納馬歇爾實(shí)驗(yàn)。

三、拌和與施工工藝

1.混雜料拌和彩色瀝青混雜料與通俗瀝青混雜料拌和根本類似，但應(yīng)側(cè)重留意如下事變：

(1)拌和前，應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青運(yùn)送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械裝備等洗濯干凈；

(2)原材料機(jī)能應(yīng)穩(wěn)固、使生產(chǎn)目的配合比能最大限度地靠近計劃配合比；

(3)因?yàn)?a href='http://www.robinandmike.com/' target='_blank' class='key_tag'>色粉比嚴(yán)重，在混雜猜中具備著色、疏散、吸附、穩(wěn)固、增粘的作用，添加時需考慮其對情況的影響，生產(chǎn)前應(yīng)依據(jù)目的配合比計算出每盤混雜料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中由人工幫助參加；

(4)拌和溫度應(yīng)節(jié)制在160％ ~170％ ，拌和光陰比通俗瀝青混雜料多10 s，出料應(yīng)實(shí)時反省粒料和色彩能否平均。

2.混雜料攤鋪

(1)彩色瀝青混雜料與通俗瀝青混雜料攤鋪各道工藝根本雷同；

(2)為進(jìn)步界面粘結(jié)力和削減雨水滲到路面布局，攤鋪前下層應(yīng)打掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0．3~0．5 kg／m ；

(3)開端攤鋪時，依據(jù)工期支配，考慮到混雜料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能力，將攤鋪機(jī)的事情速率嚴(yán)格節(jié)制在2．0~2．5 m／min，確保攤鋪持續(xù)；并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型，以堅持光彩同等，粒料平均、雅觀。

3.混雜料壓實(shí)成型

(1)碾壓組合辦法 彩色瀝青混雜料的壓實(shí)異樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段停止；初壓溫度應(yīng)節(jié)制在130％~145％，終壓溫度不低于70℃；同時，碾壓進(jìn)程當(dāng)中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的準(zhǔn)則停止。經(jīng)實(shí)驗(yàn)段攤鋪后，肯定如下的碾壓組合辦法。

初壓 由DD110重型壓路機(jī)將路面靜壓一遍后，再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告停止。

復(fù)壓 重要事情由小型壓路機(jī)來實(shí)現(xiàn)，RD25小型壓路機(jī)對靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處停止有針對性的碾壓，碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場而定，直至壓實(shí)為止。

終壓 待小型壓路機(jī)邊腳處置終了，路面溫度低落至80℃時終壓開端，由DD110大型壓路機(jī)靜壓1～2遍，如輪跡完整打消則碾壓停止。

(2)碾壓進(jìn)程當(dāng)中應(yīng)留意的細(xì)節(jié) 為避免壓路機(jī)碾壓進(jìn)程當(dāng)中呈現(xiàn)的粘料征象，在鋪筑實(shí)驗(yàn)段的進(jìn)程當(dāng)中發(fā)如今壓路機(jī)的水箱中參加0．15 kg／m^3 洗衣粉對鋼輪停止光滑，能夠避免鋼輪壓路機(jī)的粘料征象。為避免彩色瀝青面層受凈化，碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜物及砂土，肯定碾壓裝備干凈后方可容許停止碾壓。碾壓停止待溫度冷卻至常溫能力凋謝交通。