瀝青路面縱向攤鋪基準采用以下方式:

(1)張緊鋼絲:是指以設計標高為參照的絕對基準，貴州彩色瀝青多用于路面基層和瀝青混凝土的底基層，往往由于在架設時的人為誤差，鋼纖之間的撓度，測量誤差和其他原因，在某些程度上會影響攤鋪層的平整，因此，施工過程中要認真負責，盡量減少誤差。

(2)上跨式浮動基準梁:適用于標高合格的中表面層。

瀝青混合料施工溫度的控制

規(guī)范要求混合料出廠溫度150～170℃，攤鋪溫度135～145℃，初壓溫度125～135℃，碾壓終了溫度不低于70℃。瀝青混合料的出廠和攤鋪溫度控制范圍在規(guī)定范圍內偏高限，碾壓時無論是初壓、復壓，還是終壓，盡可能高的溫度下碾壓，有利于提高瀝青路面平整度，當然普通重交通瀝青和改性瀝青對溫度的要求有所不同，一般均按上限控制。

加強對橫縱接縫及橋頭橋面鋪裝處理

(1)攤鋪工序中橫的接縫是不可避免的，橫向接縫對質量的好壞對路面平整度影響很大，處理常用6m直尺檢查時注意:橫向接縫是用人工作成的毛接縫，而不是平接縫，攤鋪機在攤鋪前讓熨平板壓在已攤鋪壓實過的瀝青路面上預熱到所需溫度，壓路機的碾壓是縱橫結合，并且注意檢查記錄。

(2)平整度好的的路面必須盡量清除橋頭跳車，才能保證高等級公路行車的舒適性，施工前，應逐個檢測橋涵頂面標高，制定鋪裝計劃，以達到最佳效果。

碾壓質量

(1)嚴格按規(guī)范要求及試驗段確定的最佳碾壓溫度進行碾壓，碾壓段一般在30～50m，壓路機與攤鋪機最小間距3～5m，壓路機折回處按臺階碾壓，錯軸時變換距離不要太小等等。

(2)適宜的碾壓方式。貴州彩色瀝青不同噸位的壓路機速度的控制要根據結構層厚度、溫度下降程度適時進行調整，膠輪壓路機在使用前要檢查輪胎磨損情況及壓力是否相等，防止因輪胎軟硬不一而影響面層的橫向平整度，控制振動壓路機碾壓輪的灑水量，以免對平整度有不利影響，如遇停機或加水一定要停在溫度低于70的路段，并且對已完成路面進行斷交控制。

及時檢測，及時解決問題

瀝青路面承建施工過程中，每天施工段落用平整度連續(xù)測定儀檢測，發(fā)現問題及時解決，如:壓路機碾壓不規(guī)范，鋼絞線下垂等問題都能及時發(fā)現，及時糾正。及時修補鋪面上的洞眼，鋪層表面的粗大顆粒在熨平板的拖拉下，后部形成了洞眼，除在級配中盡量減少混合料內粗大顆粒含量外，對鋪面形成洞眼在碾壓前人工填入適當熱瀝青混合料，碾壓過程中即可消除洞眼，以免影響面層平整度，并且在攤鋪表面層時，盡量在白天，避免由于晚間燈光不足而影響施工質量。