瀝青路面承建為你介紹碾壓工藝操控

⑴初壓，第一階段初壓習(xí)慣上常稱作穩(wěn)壓階段。初壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)行，以不發(fā)生推移、發(fā)裂為準(zhǔn)則。初壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、攤鋪初始密度等要素經(jīng)過(guò)試鋪斷定。一般用 6-8T 的雙輪振蕩壓路機(jī)以 2KM/H 左右速度進(jìn)行碾壓 2-3 遍。
⑵復(fù)壓，第二階段復(fù)壓是主要壓實(shí)階段，在此階段至少要到達(dá)規(guī)則的壓實(shí)度。
復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后邊進(jìn)行。貴州彩色瀝青一般用雙輪振蕩壓路機(jī)（用振蕩壓實(shí)）或重型靜力雙輪壓路機(jī)和 16T 以上的輪胎壓路機(jī)同進(jìn)先后進(jìn)行碾壓，碾壓辦法與初壓相同。碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗(yàn)段時(shí)所得的碾壓遍數(shù)斷定，一般不少于 8遍。
⑶終壓，第三階段終壓是消除缺點(diǎn)和確保面層有較好平整度的最終一步。因?yàn)榻K壓要消除復(fù)壓過(guò)程中外表留傳的不平整，因而，瀝青混合料也需求有較高的溫度。終壓常運(yùn)用靜力雙輪壓路機(jī)并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。
接縫的處理
接縫處理施工中不可避免的工作縫(橫縫)關(guān)于平整度有較大影響，施工中橫縫
瀝青路面承建提示你：有必要進(jìn)行處理。
⑴   選用直接縫(平接縫)，可用切割機(jī)劃線切割。第二次攤鋪時(shí)宜將第一次攤鋪接頭預(yù)熱，并與第二次攤鋪接頭一同碾壓，要求橫向碾壓 3—4 遍，以確保碾壓作用。
⑵  接縫在各結(jié)構(gòu)層位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，一般不小于 50cm。 結(jié)束語(yǔ)
路面平整度要到達(dá)行車(chē)舒適這一要求，要從路基施工預(yù)備階段就開(kāi)端注重，所有參加公路建設(shè)工程的施工單位，都有義不容辭的責(zé)任，都有必要強(qiáng)化施工辦理，貴州彩色瀝青完善施工工藝和施工辦法，進(jìn)步施工質(zhì)量，才能從源頭上、根本上解決問(wèn)題，社會(huì)效益和社會(huì)質(zhì)量得到確保。